?(1)空壓機的出口管路配有逆止閥，超高壓高溫的飽和蒸汽根據(jù)空壓機自動排氣閥排出來，通過后續(xù)冷卻器后仍帶入一定的油、水成份盡管空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均裝有氣液分離器，用以分離出來縮小流程中形成的水份，但具體運行實際效果并不理想化。因為空壓機停備時間長，排氣管造成的水份集聚在管路及逆止閥周邊，造成水份流回至主機箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，潤滑脂水分含量慢慢增加，隨后造成空壓機油量警報并常見故障關(guān)機。在停機拆卸空壓機的出口管路時，發(fā)覺管中有大路的乳白色液體排出，這表明空壓機的排氣管水分含量比較嚴重超標準。

?

空壓機?

(2)依據(jù)空壓機的運行規(guī)定，空壓機應(yīng)配有較為低運行時間，以預(yù)防產(chǎn)生冷凝水，由于冷凝水會造成汽缸泵殼、聲卡機架構(gòu)件等的銹蝕。冷凝水在曲軸箱通風(fēng)中的聚集很有可能會導(dǎo)致油量讀值錯誤。水和油沒法混和，他們的相互存有導(dǎo)致油迅速霉變。較為低的運行時間一般不少于10min，應(yīng)足夠促使空壓機加溫到汽化凝固的濕氣。現(xiàn)階段，空壓機的運行時間均為7min，顯著達不上規(guī)定。